ГНБ прокол под дорогой

Технология горизонтально-направленного бурения — современный бестраншейный метод прокладки подземных инженерных коммуникаций. Применяется для монтажа трубопроводов и кабелей под искусственными и природными препятствиями без вскрытия грунта и дорожного полотна. Прокол под дорогой для прокладки кабеля, водопровода, канализации и газопровода обеспечивает минимальное воздействие на инфраструктуру и не требует остановки транспортного движения.

ГНБ прокол под дорогой от компании «МЕХКОЛОННА-79» позволяет провести коммуникации с минимальным воздействием на инфраструктуру и окружающую среду. Бестраншейный метод — оптимальное решение для прокладки инженерных сетей под автомагистралями, железнодорожными путями и в охранных зонах существующих подземных объектов, а также в стесненных городских условиях, где традиционные раскопки невозможны или экономически нецелесообразны.

Диаметр трубы	ПНД трубы за 1 пм	Стальные трубы за 1 пм
0,110 м	3 500 руб	5 000 руб
0,16 м	4 500 руб	6 000 руб
0,225 мм	7 000 руб	10 000 руб
0,315 м	12 000 руб	15 000 руб
0,4 м	17 000 руб	21 000 руб
0,5 м	20 000 руб	25 000 руб
0,63 м	24 000 руб	30 000 руб
0,710 м	30 000 руб	35 000 руб
0,8 м	35 000 руб	40 000 руб

Технология выполнения работ

Прокол дороги ГНБ выполняется с помощью буровых установок направленного действия. Процесс осуществляется в несколько этапов: сначала бурится пилотная скважина по заданной траектории, затем производится ее поэтапное расширение до расчетного диаметра, после чего выполняется протяжка готового трубопровода или футляра. Для защиты коммуникаций и усиления конструкции часто применяется защитный стальной или полиэтиленовый футляр, особенно при пересечении автомобильных и железнодорожных путей с высокой нагрузкой.

Основные этапы проведения прокола под дорогой для прокладки кабеля и водопровода:

Подготовка и проектирование

Инженеры компании анализируют участок, определяют траекторию проходки, состав грунта и расположение подземных коммуникаций. Разрабатывается детальный план, при необходимости получаются все требуемые разрешения.

Разработка проекта

Расчёт траектории скважины, глубины заложения, выбор диаметра защитного футляра.

Пилотное бурение

С помощью буровой установки ГНБ прокладывается пилотная скважина по строго заданной траектории. Процесс контролируется навигационной системой, что обеспечивает высокую точность.

Расширение скважины

После выхода буровой головки в заданной точке пилотная скважина поэтапно расширяется до диаметра, превышающего размер будущего трубопровода или футляра.

Протяжка трубопровода

К расширителю присоединяется труба или пучок кабелей в защитной оболочке, которые затем протаскиваются по готовому бестраншейному каналу.

Стоимость прокладки скважины горизонтально-направленным бурением формируется индивидуально и зависит от диаметра труб, протяженности перехода и сложности грунтов, однако в большинстве случаев итоговая смета оказывается выгоднее, чем при открытом способе работ.

Организационное преимущество заключается в существенном сокращении объема необходимых разрешений и согласований, поскольку технология не подразумевает работ на проезжей части и не нарушает ее целостности.

Преимущества и экономическая эффективность

Ключевым преимуществом метода является сохранность дороги — асфальт и дорожное покрытие остаются нетронутыми, что полностью исключает затраты на последующее восстановление и минимизирует неудобства для транспорта и пешеходов. Работы ведутся без остановки движения, с двух сторон проезжей части, на ограниченной площадке. Для защиты ответственных коммуникаций — силовых кабелей или магистральных водоводов, используют защитный стальной или полиэтиленовый футляр. Оптимальная стоимость ГНБ прокола дороги формируется с учетом его протяженности, глубины залегания, диаметра труб и сложности грунтовых условий.

Для расчета стоимости и сроков выполнения горизонтально-направленного бурения для вашего объекта обратитесь к специалистам «МЕХКОЛОННА-79». Мы предоставим детальную информацию по технологии и срокам реализации вашего проекта.