Выполняем переходы под федеральными и региональными трассами, железнодорожными путями, реками, каналами и лиманами. Знаем требования владельцев дорог и РЖД: страховочные пакеты, глубина заложения, мониторинг осадок, охранные зоны. Готовим ППР, сопровождаем согласования, сдаём исполнительную документацию. Опыт: трасса «Таврида», ФАД А-289, Минское и Киевское шоссе, переходы под М-4 «Дон».
Под федеральной трассой нельзя ошибиться: владелец дороги требует ППР с расчётом осадок, страховочный футляр, контроль положения трубы и исполнительную съёмку. Под железной дорогой добавляются требования РЖД: страховочные пакеты, работа в технологические окна, мониторинг пути. Под рекой (дюкер) — расчёт профиля ниже размыва и балластировка трубы.
У нас есть опыт всех трёх типов и парк, который позволяет вести длинные переходы большого диаметра: Goodeng GS1000 на 100 т с дотяжкой до 150 т.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Автодороги | федеральные трассы (М-4 «Дон», А-147, «Таврида», А-289), региональные дороги, улицы |
| Железная дорога | переходы под путями РЖД со страховочными пакетами и работой в окна |
| Водные преграды | дюкеры под реками, каналами, лиманами; балластировка |
| Длина и диаметр | до 1000 м, трубы до 1420 мм, скважина до 1400 мм |
| Грунты | I–XII категория, включая скалу |
2025 год. Пакеты ∅110, 1200 м, переходы 30–150 м под федеральной трассой. Подробнее →
ТУ владельца дороги или РЖД, геология, профиль. Если данных нет, помогаем собрать.
Разрабатываем ППР, проходим согласования вместе с заказчиком.
Фиксируем цену и график с учётом окон и требований владельца.
Переход, мониторинг, исполнительная съёмка, передача документов.
От одного до трёх месяцев в зависимости от дороги и участка. Начинаем согласование параллельно с подготовкой, чтобы не терять сезон.
Защитный футляр или пакет труб, который затягивается под путями и исключает просадку при повреждении основной трубы. Требование РЖД и большинства владельцев федеральных дорог.
Да, дюкер методом ГНБ: профиль ниже прогнозируемого размыва, балластировка трубы, контроль выхода на противоположном берегу.
Да, участвовали в строительстве «Тавриды» и подходов к Крымскому мосту; переходы под ней выполняем по согласованию с владельцем.
Оставьте телефон. Перезвоним за 10 минут, разберём объект и согласуем бесплатный выезд инженера. КП за 1 рабочий день.